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新能源電動汽車整車_電子控制器系統(tǒng)主要包括微控制器、模擬量輸入和輸出、開關(guān)量調(diào)理、繼電器驅(qū)動、高速CAN總線接口、電源等模塊。整車控制器對新能源汽車動力鏈的各個環(huán)節(jié)進行管理、協(xié)調(diào)和監(jiān)控，以提高整車能量利用效率，確保安全性和可靠性，適用于高等院校對學(xué)生的培訓(xùn)與教學(xué)。
新能源電動汽車整車電子控制系統(tǒng)由動力系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)、汽車安全控制系統(tǒng)、汽車信息電子控制系統(tǒng)組成;電動汽車動力系統(tǒng)的部件都有自己的控制器，為分布式分層控制提供了基礎(chǔ)。分布式分層控制可以實現(xiàn)控制系統(tǒng)的拓撲分離和功能分離。
新能源電動汽車整車電子控制系統(tǒng)的整車控制器
1.安全故障管理層：實車運行中，任何部件都可能產(chǎn)生差錯，從而可能導(dǎo)致器件損壞甚至危及車輛安全?？刂破饕軐ζ嚫鞣N可能的故障進行分析處理，這是保證汽車行駛安全的必備條件。對車輛而言，故障可能出現(xiàn)在任何地方，但對整車控制器而言，故障只體現(xiàn)在第一層中繼承的數(shù)據(jù)中。對繼承的數(shù)據(jù)進行分析判斷將是該層的主要工作之一。
2.新能源電動汽車整車電子控制系統(tǒng)對采集的駕駛員操作信息進行正確的分析處理，計算出驅(qū)動系統(tǒng)的車輛和目標(biāo)轉(zhuǎn)矩的需求功率來實現(xiàn)駕駛員的意圖。
3.整車控制器功能：整車控制器是控制系統(tǒng)的核心，承擔(dān)了數(shù)據(jù)交換、安全管理和能量分配的任務(wù)。根據(jù)重要程度和實現(xiàn)次序，其功能劃分如下。
4.能量流管理層：該層主要工作是在多個能量源之間進行需求功率分配，所以這是提高燃料電池汽車經(jīng)濟性的重要部分。要實現(xiàn)整車控制器的上述功能，必須設(shè)計合理的硬件和軟件
5.數(shù)據(jù)交互管理：整車控制器需要實時采集駕駛員的操作信息和其他各個部件的工作狀態(tài)信息，是實現(xiàn)整車控制器其他功能的基礎(chǔ)和前提。該層接受CAN總線的信息，對直接反饋整車控制器的物理層進行采樣處理，并且通過CAN發(fā)送控制命令，通過I/O.D7A、PWM提供對顯示單元、繼電器等的驅(qū)動信號。
電動汽車電機控制系統(tǒng)的基本功能
1.開關(guān)量調(diào)理模塊；
2.繼電器驅(qū)動模塊；
3.高速CAN總線接口模塊；
4.電源模塊；
5.模擬量輸入和輸出模塊主要工作之一。在檢測出錯誤后，該層會做出相應(yīng)的處理，在保證車輛足夠安全的條件；
6.脈沖信號輸入和輸出模塊；
7.故障和數(shù)據(jù)存儲模塊；
新能源汽車整車控制器系統(tǒng)采集司機駕駛信號，通過CAN總線獲得電機和電池系統(tǒng)的相關(guān)信息，進行分析和運算，通過CAN總線給出電機控制和電池管理指令，實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、能量優(yōu)化控制和制動回饋控制。該新能源汽車整車控制器系統(tǒng)還具有綜合儀表接口功能，可顯示整車狀態(tài)信息;具備完善的故障診斷和處理功能。
新能源汽車整車控制系統(tǒng)隸屬于新能源汽車教學(xué)系統(tǒng)，所以關(guān)于新能源汽車教學(xué)系統(tǒng)以及新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備的定制，我們會根據(jù)您的需求，定制出您所需要的設(shè)備。