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新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的調(diào)速控制方式主要是利用電力電子器件實(shí)現(xiàn)的，然而它的數(shù)據(jù)采集卡可測(cè)量動(dòng)力電機(jī)的電流、轉(zhuǎn)通、電壓、輸入輸出功率、轉(zhuǎn)速、效率等性能參數(shù),打印1式驗(yàn)報(bào)告,給制各種性能曲線。適用于各類院校對(duì)新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的培訓(xùn)與教學(xué)。
新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)功能
1.系統(tǒng)可以對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行連t重存儲(chǔ)或按使用者的意愿進(jìn)行選點(diǎn)存儲(chǔ);
2.多用支架可更換不同電機(jī)進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn);
3.系統(tǒng)可將測(cè)試結(jié)果進(jìn)行轉(zhuǎn)通一一電流、電壓、轉(zhuǎn)途、功率、效率的曲線結(jié)制;
4.系統(tǒng)能對(duì)電流、電壓、轉(zhuǎn)短、轉(zhuǎn)速分別進(jìn)行上、下限報(bào)警,報(bào)警值可任意設(shè)定;
5.系統(tǒng)能對(duì)各種電機(jī)的特定點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試;
6.系統(tǒng)能實(shí)時(shí)顯示電機(jī)的電壓、電流、輸入功率、轉(zhuǎn)短、轉(zhuǎn)速、輸出功率、效率;
7.系統(tǒng)可以通過(guò)打印機(jī)對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)、曲線打印。
電新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求、
1.電動(dòng)機(jī)應(yīng)可靠性好，能夠在較惡劣的環(huán)境下長(zhǎng)期工作。
2.電動(dòng)機(jī)應(yīng)在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)，具有很高的效率，以提高一次充電的續(xù)駛里程。
3.電動(dòng)機(jī)應(yīng)體積小，質(zhì)量輕，一般為工業(yè)用電動(dòng)機(jī)的1/3-1/2。
4.電動(dòng)機(jī)應(yīng)具有瞬時(shí)功率大、帶負(fù)載起動(dòng)性能好、過(guò)載能力強(qiáng)、加速性能好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)
5.電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單堅(jiān)固，適合批量生產(chǎn)，便于使用和維護(hù)。
6.運(yùn)行時(shí)噪聲低，減少污染。
7.電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行特性要滿足電動(dòng)汽車的要求，在恒轉(zhuǎn)矩區(qū)，要求低速運(yùn)行時(shí)具有大轉(zhuǎn)矩，以滿足電動(dòng)汽車起動(dòng)和爬坡的要求;在恒功率區(qū)，要求低轉(zhuǎn)矩時(shí)具有高的速度以滿足電動(dòng)汽車在平坦的路面能夠高速行駛的要求。
8.價(jià)格便宜，從而能夠減少整體電動(dòng)汽車的價(jià)格，提高性價(jià)比。
新能源驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)有轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量電機(jī)的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速, 負(fù)載采用磁粉制動(dòng)器(或電溫流測(cè)功機(jī)) ,使用電量變送器將電圧和電流轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電壓信號(hào),由計(jì)算機(jī)采集。系統(tǒng)可以完成的測(cè)量項(xiàng)目:電機(jī)的輸入電圧、電流、輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、效率計(jì)算等。