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一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1.該設(shè)備采用翻新比亞迪秦汽車(chē)前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
2.由動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)提供動(dòng)力電源。
3.適用于各類(lèi)院校對(duì)新能源汽車(chē)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。 二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車(chē)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速輸出模擬旋鈕，模擬轉(zhuǎn)速與車(chē)速的變化，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過(guò)程。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車(chē)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有診斷座，可連接專(zhuān)用或通用型汽車(chē)解碼器，對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1700×1200×1800mm(長(zhǎng)×寬×高)
輸入電源；交流220V±10% 50Hz
工作電源；原車(chē)電源電壓
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動(dòng)腳輪：100*50mm
面板柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設(shè)置維修門(mén)；
四、基本配置(每臺(tái))

序號(hào)	名       稱(chēng)	規(guī)格型號(hào)	單位	數(shù)量
1	檢測(cè)控制面板	裝有各種檢測(cè)端子以及彩色電路圖	套	1
2	動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU)		臺(tái)	1
3	診斷座		個(gè)	1
4	點(diǎn)火開(kāi)關(guān)		個(gè)	1
5	前橋懸掛機(jī)構(gòu)		套	1
6	方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)助力方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿		套	1
7	車(chē)輪		個(gè)	2
8	車(chē)速信號(hào)模擬裝置		套	1
9	轉(zhuǎn)速信號(hào)模擬裝置		套	1
10	扭矩傳感器		套	1
11	扭矩傳感器信號(hào)電壓數(shù)顯表		套	1
12	移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置)	1700×1200×1800mm(長(zhǎng)×寬×高)	臺(tái)	1
13	故障模擬與排除裝置		套	1
14	DC/DC模塊		套	1