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一、概述
   LG-GSDQ02型軌道電氣控制安裝調(diào)試實訓(xùn)裝置該系統(tǒng)須包含傳統(tǒng)的繼電控制和PLC、人機(jī)界面、通訊等多種控制方式，模塊化結(jié)構(gòu)，并可模擬相應(yīng)的操作機(jī)構(gòu)動作。系統(tǒng)電路模塊包括受電弓升降控制電路模塊、主斷控制電路模塊、空調(diào)系統(tǒng)控制模塊、牽引VVVF控制模塊、緊急、停放車制動與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制模塊、照明控制模塊、列車自動門控制電路、配電安裝實訓(xùn)考核單元等組成。
二、技術(shù)參數(shù):
1、電源輸入：三相AC380V±10%50HZ三相五線；
2、外形尺寸：約1780mm×1780mm×1900mm（整體尺寸）；
3、額定功率：2KW；
4、環(huán)境溫度：-10℃～40℃；
5、相對濕度：≤85%；
6、安全保護(hù)：漏電保護(hù)（動作電流≤30mA），過流保護(hù)，熔斷器保護(hù)。
三、系統(tǒng)構(gòu)成及要求：
1、實操臺：弧形設(shè)計，可以容納3人同時操作，桌面采用25mm厚的實芯理化板，外表面貼防火板，經(jīng)數(shù)控設(shè)備銑削加工成型，桌邊倒圓弧處理。桌體采用1.5mm厚的鞍鋼盒裝鋼板做骨架，經(jīng)過機(jī)械加工成型，外表面噴涂彩色環(huán)氧聚塑。工作臺分三工位設(shè)計，每工位設(shè)置有雙開門式存儲柜及鍵盤支架，可放置計算機(jī)主機(jī)，工位與工位之間采用圓弧形過渡板連接。
2、實操工作面：采用人字形6面設(shè)計，其中三面設(shè)有掛箱支架用于方式掛箱，另外三面采用活動式網(wǎng)孔板設(shè)計，整體采用1.5mm厚的優(yōu)質(zhì)鞍鋼盒裝鋼板做骨架，經(jīng)過機(jī)械加工成型，外表面噴涂彩色環(huán)氧聚塑。
3、實訓(xùn)電源屏：采用人字形6面設(shè)計，面板裝有PLC主機(jī)、變頻器、觸摸屏，交流電源輸出，低壓直流電源，所有輸出輸入端口均采用安全型雙圈插座引出。鋼制結(jié)構(gòu)，面板采用彩色描繪。每組電源都具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)功能。電源控制屏裝有可定位旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，根據(jù)不同的實訓(xùn)要求可以旋轉(zhuǎn)至對應(yīng)的實操工作面，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要牢固、安全、可靠。
4、城市軌道交通車輛電氣控制回路仿真單元：
（1）圖紙電子化：將列車所有控制電路、主電路、氣路進(jìn)行圖紙電子化，實現(xiàn)按照功能區(qū)進(jìn)行瀏覽圖紙，進(jìn)行圖紙的放大、縮小的操作，能夠快速定位功能圖紙，實現(xiàn)閱覽的電子化操作。
（2）線號、器件自動鏈接功能：在電子化的圖紙上實現(xiàn)控制電路上的列車線號、器件的自動鏈接功能。該功能能夠使現(xiàn)場工程師快速查找相關(guān)控制器件、線路功能，從而進(jìn)行特定功能故障點(diǎn)的定位。
（3）器件信息自動鏈接功能：當(dāng)雙擊其器件，能夠進(jìn)行器件信息的顯示。當(dāng)點(diǎn)擊器件的位置信號時還能夠進(jìn)行器件位置的文字解釋及位置圖片，使工程師能夠快速定位器件的位置，進(jìn)行相關(guān)檢修操作。
5、功能要求：每套系統(tǒng)均具備監(jiān)控切換功能，可同時對接3臺上位機(jī)，其中1套上位機(jī)為主監(jiān)控，其余2臺上位機(jī)為輔監(jiān)控，并可實現(xiàn)在線實時主、輔監(jiān)控上位機(jī)自由切換功能。該系統(tǒng)要求配備實驗面板及網(wǎng)孔板，學(xué)生可按照實驗面板的內(nèi)容進(jìn)行實驗，同時也可自主搭建電路進(jìn)行電氣控制系統(tǒng)實訓(xùn)。
四、主要設(shè)備配置清單

序號	名稱	單位	數(shù)量	規(guī)格/功能/技術(shù)要求	備注
1	PLC主機(jī)	套	1	CPU314C-2DP，24VDC供電、48kB內(nèi)存、帶PROFIBUS-DP主從接口，通信編程電纜；MMC存儲卡64k字節(jié)；集成24路數(shù)字量輸入/16路數(shù)字量輸出、4路模擬量輸入/2路模擬量輸出、配有CP343-1以太網(wǎng)通信模塊。
2	觸摸屏	套	1	Smartlin700
3	變頻器	套	1	MM4200.4KW
4	電源模塊	臺	1	PS3075A電源模塊
5	受電弓升降控制電路模塊	套	1	模擬加實物模塊，配有升降弓控制電路所需的繼電器，電機(jī)等元器件
6	緊急、停放制動與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制電路模塊	套	1	模擬加實物模塊，配有繼電器，交流接觸器，模擬開關(guān)等，實現(xiàn)列車的緊急、停放制動與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控
7	主斷環(huán)路控制電路模塊	套	1	模擬加實物模塊，配有模擬開關(guān)，交流接觸器、繼電器等。
8	空調(diào)控制電路模塊	套	1	模擬加實物模塊，模擬空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)，分組控制等
9	列車VVVF牽引控制模塊	套	1	模擬加實物模塊，列車VVVF牽引控制，包括啟動、加速、停止、減速等
10	客室照明控制電路模塊	套	1	模擬加實物模塊，列車照明的分組控制，燈光調(diào)節(jié)
11	列車自動門控制電路	套	1	模擬加實物模塊，控制車門的開啟關(guān)閉
12	溫度閉環(huán)控制實驗	套	1	實物模塊，配有加熱裝置，采集探頭，散熱風(fēng)扇等。
13	小車運(yùn)動控制單元	套	1	實物模塊，配有絲桿，直流電機(jī)、滑塊、傳感器等
14	交通燈控制單元	套	1	實物模塊，配有指示燈，按鈕等
15	配電安裝實訓(xùn)單元	套	3	詳見附表1
16	掛線架	臺	1	鋼制結(jié)構(gòu)，1200mm×450mm×1200mm；
17	城市軌道交通車輛電氣控制回路仿真單元	套	1	須提供現(xiàn)場演示
18	下載線	根	1	須與PLC配套
19	上位機(jī)	套	4	I3/4G/500G/18.5顯示器
20	實訓(xùn)指導(dǎo)書	套	1	紙質(zhì)+電子文檔
21	實訓(xùn)凳子	個	4	鋼木結(jié)構(gòu)方凳

 附表1

序號	名稱	規(guī)格	數(shù)量	單位	備注
1	空氣開關(guān)	DZ4763-6A3P	1	只
2	空氣開關(guān)	DZ4763-6A2P	1	只
3	熔斷器	RT18—3P	1	只
4	熔斷器	RT18—2P	1	只
5	接觸器	CJX2-0910	5	只	AC220V
6	熱保護(hù)繼電器	R16B-20/3	3	只	AC220V
7	熱保護(hù)繼電器座	滿足國標(biāo)	3	只
8	時間繼電器	ST3PA-B/380V（0-60S）	2	只	AC220V
9	按鈕	滿足國標(biāo)	5	只
10	指示燈	滿足國標(biāo)	3	只
11	電阻器	10W	3	只
12	中間繼電器	滿足國標(biāo)	1	只	AC220V
13	中間繼電器座	滿足國標(biāo)	1	只
14	按鈕與指示燈支架	滿足國標(biāo)	1	只
15	接線端子	TB1012	3	只	12節(jié)/只
16	網(wǎng)卡模塊	千兆	1	只
17	三相鼠籠式電動機(jī)	380VY/△接法	1	臺

五、實訓(xùn)項目：
1、典型電氣控制電路的工作原理與故障分析與排除
實訓(xùn)一、PLC的編程實訓(xùn)
實訓(xùn)二、人機(jī)界面的基本界面的編程實訓(xùn)
實訓(xùn)三、基本通訊實訓(xùn)
實訓(xùn)四、變頻器基本參數(shù)設(shè)置實訓(xùn)
實訓(xùn)五、變頻器多速段控制實訓(xùn)
實訓(xùn)六、基于PLC與變頻器的通訊的開環(huán)控制實訓(xùn)
實訓(xùn)七、基于PLC與變頻器的通訊的閉環(huán)控制實訓(xùn)
實訓(xùn)八、編碼器在PLC上的編程實訓(xùn)
實訓(xùn)九、人機(jī)界面與PLC的通訊實訓(xùn)
2、基礎(chǔ)繼電控制回路及典型電氣控制電路的安裝
實訓(xùn)一、按鈕聯(lián)鎖的正、反轉(zhuǎn)控制線路
實訓(xùn)二、接觸器聯(lián)鎖電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制線路
實訓(xùn)三、接觸器和按鈕雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路
實訓(xùn)四、按鈕切換的Y-△啟動控制線路
實訓(xùn)五、時間繼電器切換Y-△降壓啟動控制線路
實訓(xùn)六、三相交流異步電動機(jī)能耗制動控制線路
實訓(xùn)七、受電弓升降控制電路
實訓(xùn)八、主斷控制電路
實訓(xùn)九、牽引VVVF控制電路
實訓(xùn)十、空調(diào)系統(tǒng)控制電路
實訓(xùn)十一、緊急、停放車制動與轉(zhuǎn)向架監(jiān)控控制電路
實訓(xùn)十二、照明控制電路
實訓(xùn)十三、列車自動門控制電路