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        汽車電動機_VR版虛擬仿真教學軟件根據原車直流有刷電機、EQ電機，直流無刷電機、交流異步電機、開關磁組電機的功能結構進行研發(fā)的新能源汽車VR教學軟件，該軟件可以展示電動機的工作原理與結構。
　　汽車電動機_VR版虛擬仿真教學軟件直流電機構造原理與控制
　　1)定子(定子包括主磁極、轉向磁極、機座、端蓋及刷架等，
　　2)機座 機座除了起支撐整個電機的作用外，還是磁路的一部分，由于鋼比鑄鐵的導磁性能好，所以機座大多采用鋼板焊接或鑄鋼制成。
　　3)主磁極：磁極是產生磁場的，主要由三部分組成：鐵心、極靴和勵磁繞組，當勵磁線圈通過直流電時，鐵心就成為一個固定極性的磁極J筆磁極的數目有2極、4極、6極等於主磁極的鐵心采用1mm厚的薄鋼片疊成，并用螺栓固定在機座上。極靴可擋住套在鐵心上的勵磁繞組，并使空氣隙中的磁通過密度分布均勻。
　　4)端蓋。電機機座的兩端各裝一個端蓋，用以保護電機免受外界損害，同時支撐軸承，固定刷架。端蓋通常用鑄鐵制成。
　　5)刷架。刷架是將電源的直魂電引入旋轉電樞的一個重要部件，由刷桿座：刷桿、刷握和電刷等組成，刷桿固定刷桿座上。刷桿的根數與主磁極的數目相等。每根刷桿上裝有一個或幾個刷握，視電機的容量大小而定。電刷插在刷握中。電刷的頂上有一塊彈簧壓板，使電刷在換向器上保持一定的接觸壓力。
　　6)換向磁極 當電樞繞組中的線圈電流換向時，與該線圈相連的換向片同電刷之間會產生火花，為了減小火花，改善換向性能，通常在兩個主磁極的中間裝一個換向磁極(又稱間極))其鐵心一般采用整塊扁鋼，大容量電機才采用薄鋼片疊成。
　　其勵磁繞組的匝數較少，導線較粗，與電樞繞組串聯，換向磁極的極性應與前面主磁極的極性相同，這就是說，如果一臺電動機從換向器側去看是逆時針方向旋轉，則順著旋轉方向，間極極性應與前面主磁極的極性相同。
　　汽車電動機_VR版虛擬仿真教學軟件實現VR教學，學生可以在虛擬場景中多次操作，以上介紹直流電機構造原理與控制都可以在汽車電動機_VR版虛擬仿真教學軟件實現，適用于各類院校教學。