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LG-BPS02型 變速齒輪箱預(yù)測仿真平臺(BPS)

品牌:理工偉業(yè) 咨詢電話:010-82827827 82827835

     該實驗臺可在三種軟件可選模式下運行: (1) 恒定轉(zhuǎn)速,(2)純振 蕩, (3)振蕩和轉(zhuǎn)動疊加運動??蛇M行滾動軸承、油膜潤滑軸承和油脂滑動軸承研究。通過摩 擦扭矩傳感器和壓力傳感器獲取當前軸承獨特的數(shù)據(jù),研究軸承故障特征和建立軸承故障預(yù)測 模型。該實驗臺通過例行監(jiān)測軸承運行狀態(tài)可以建立軸承剩余壽命的預(yù)測模型。該扭矩傳感器 在小摩擦力矩下測量幾千英鎊軸向和徑向載荷,具有很高的靈敏度。該實驗臺通過油膜潤滑盡 量減少噪聲,還可提供更高轉(zhuǎn)速和更大負載的實驗臺。

GPS

  • 一個2級油潤滑平行軸測試變速箱,至6.25比。
  • 扭轉(zhuǎn)和徑向變速負荷。
  • 可沿平行軸齒輪來改變系統(tǒng)的剛度和附加設(shè)備的空間。
  • 平行軸齒輪箱的適應(yīng)刺激或螺旋齒輪和滾動元件軸承或套筒軸承。
  • 故意損壞或磨損的傳動裝置可以安裝在振動信號的影響研究。
  • 通過更換軸承安裝集線器,以提供所需的間隙可變反彈。
  • 模塊化設(shè)計,使引進的故障軸承和/或故障的齒輪一件容易的事。
  • 提供多種安裝位置,安裝各種傳感器。
  • 開發(fā)診斷和預(yù)后的技術(shù)和先進的

 

 

GPS是重型和易于配置

GPS設(shè)計,可以快速,輕松地改變齒輪箱和軸承組件。變速箱的適應(yīng)安裝任何滾動元件軸承或含油套筒軸承無論是直齒或斜齒圓柱齒輪。模塊化的設(shè)計,使引進的故障軸承和/或故障的齒輪一件容易的事。

傳感器和數(shù)據(jù)采集

該齒輪箱的設(shè)計很容易,以適應(yīng)不同類型的傳感器。加速度計可以安裝在軸承殼體上,測量在所有三個方向的振動。一個扭力計,測量精確的負載。可安裝的輸入軸和輸出軸與編碼器或轉(zhuǎn)速計來測量的傳輸錯誤或時間同步平均。其他傳感器也可以根據(jù)客戶的要求安裝。數(shù)據(jù)采集??硬件和軟件也可從SpectraQuest里,準備做時域和頻域信號分析。

 

電動
馬達 3相,10馬力的電機,
加載 3相,10馬力的電機,
驅(qū)動 10 HP變頻,常見的總線AC驅(qū)動系統(tǒng)與多功能的前面板可編程控制器
RPM范圍 0到3600轉(zhuǎn)變速
電壓 230 VAC,60/50赫茲,三相
機械
軸徑 直徑1“;轉(zhuǎn)過身來,地面,及拋光(TGP)鋼
測試變速箱 2階段,每階段2.5*大比(6.25*大值),正齒輪或螺旋齒輪
測試齒輪箱軸承 深溝球軸承或含油銅套軸承
試驗軸承裝載機 3000磅能力與力傳感器
負荷齒輪箱 2級,2.5每級的*大比例(6.25*大值),正齒輪
扭力計 高達100×與內(nèi)置的360脈沖編碼器
輸出軸角編碼器 360脈沖每圈編碼器
校準 杰克垂直對齊,水平對齊方式和標準墊片的螺栓,齒輪箱和電機
油分布 0.9加侖容量的分布和冷卻油系統(tǒng)的1/3 HP馬達驅(qū)動
基礎(chǔ) 5/8“4”x6“的鋼梁鋼板的
物理
重量 約1800磅(820千克)
尺寸 ?= 96“(245厘米),W = 22”(56厘米),H = 22“(56厘米)試驗臺

基本變速箱預(yù)測模擬系統(tǒng)包括:

 

  • 兩個3相10 HP重型感應(yīng)電動機,一個驅(qū)動器和一個加載測試變速箱
  • 兩個10 HP變頻驅(qū)動器,共直流母線系統(tǒng),多功能的前面板可編程控制器
  • 測試變速箱:行平行軸齒輪箱可配置為兩個階段減少/增加器
  • 負載箱:一個線的平行軸齒輪箱具有更大的負載能力比測試變速箱,可配置為兩個階段減少/增加器
  • 四直齒圓柱齒輪,獲得兩個齒輪嚙合頻率
  • 六滾動元件軸承使用
  • 精密加工軸承座與直接測量軸承振動的架,在兩端部的變速箱
  • 力傳感器的齒輪箱軸承的裝載機(3000磅能力)
  • 杰克垂直對齊,水平對齊方式和標準墊片的螺栓,齒輪箱和電機
  • 與內(nèi)置在360脈沖編碼器的輸入軸扭矩計(100×)
  • 輸出軸360脈沖每圈編碼器
  • 變速箱油液位計
  • 0.9gpm能力分布和冷卻油系統(tǒng)由1/3HP馬達驅(qū)動
  • 振動隔離器支架和底座加強筋
  • 綜合操作手冊
GPS提供了一個基本的設(shè)置進行變速箱的診斷和預(yù)后實驗。SpectraQuest里還提供了深入的研究和轉(zhuǎn)換工具包,斜齒輪和滑動軸承損壞的齒輪。
滾動軸承故障包(G-BFK-1)
  • 學習經(jīng)典的軸承損壞的波形和頻譜。
  • 了解信號處理的問題,如平均技術(shù),漏電流和光譜分辨率對確定軸承故障。
  • 執(zhí)行實驗與日益嚴重的缺陷。
  • 確定為什么一個超高分辨率光譜診斷軸承故障時,故障頻率靠近的倍數(shù)轉(zhuǎn)速。
  • 了解如何大信號掩蓋毗鄰的,由于頻譜泄漏的低幅度信號。
  • 該套件包括一個內(nèi)圈缺陷,一個外圈缺陷,與球缺陷之一,和一個組合的缺陷。
有缺陷的直齒圓柱齒輪(G-SDG)
  • 研究在變速箱損壞牙齒的效果。
  • 應(yīng)用相位解調(diào)信號分析,檢測齒輪損壞。
  • 調(diào)查配對齒輪之間的齒隙。
  • 該套件包括一人失蹤齒齒輪,缺口齒齒輪,齒根裂紋,表面磨損齒輪
斜齒輪組(G-HG)
  • 研究螺旋齒輪平行軸齒輪箱。
  • 在直齒輪和斜齒輪振動信號之間進行比較。
  • 該套件由四個螺旋齒輪,以取代標準直齒圓柱齒輪變速箱
有缺陷的斜齒圓柱齒輪(G-HDG)
  • 研究的效果受損的螺旋齒輪。
  • 應(yīng)用相位解調(diào)信號分析,檢測齒輪損壞。
  • 該套件包括一個缺口的牙齒和牙缺失的一個齒輪,齒輪一個齒輪表面缺陷
  • 需要G-HG
偏心直齒圓柱齒輪(G-ESG)
  • 偏心直齒圓柱齒輪的影響研究。
  • 測量偏心齒輪的振動信號。
  • 該套件包括一個偏心的直齒圓柱齒輪。
變速箱含油軸承(G-SBH)
  • 在滾動元件和套筒軸承之間的振動簽名進行比較。
  • 調(diào)查波形和頻譜識別配件軸承的磨損或松動。
  • 該套件包括6個1“含油銅套軸承
 
PC電機和負載控制工具包(G-PCMLK)
  • 從遠程位置操作DDS和磁制動。
  • 預(yù)編程的加速,減速和長度的運行,以滿足精確的要求。
  • 該套件包括PC軟件,接口模塊,電機驅(qū)動器和電纜。
  • 預(yù)編程的負荷曲線運行,以滿足精確的要求。
  • 該套件包括PC軟件,一個接口模塊磁制動和電纜的。

高價值組合套裝

GPS是專注于高價值的組合套裝軸承和齒輪診斷。

套餐#1: 基本的GPS +工具包的軸承和齒輪的診斷概念進行深入的研究

 

選件套件   PKG 1
并行變速箱軸承故障診斷試劑盒 G-BFK-1 x
并行變速箱油浸漬的套筒軸承 G-SBH x
直齒圓柱齒輪損壞 G-SDG x
偏心直齒圓柱齒輪 G-ESG x
斜齒輪集 G-HG x
有缺陷的斜齒圓柱齒輪 G-HDG x
PC電機和負載控制套件 G-PCMLK x

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